アクセラにシーケンシャルウィンカーを!!

新型mazda3の映像をみて、このウィンカーいいなーと。

最近、シーケンシャルも流行っているし、取り付けてみるのもいいかもー。

アクセラ


アクセラの前期モデルはフロントのこの部分がヘッドライト上部まで伸びているのでデザイン的にも上につけても問題なさそう。
アクセラ


こんな感じで。
アクセラ


で、どのシーケンシャルにしようかなーと。



これが良さそうなので今回はこれを購入。

theme : 整備
genre : 車・バイク

tag : アクセラスポーツ

アクセラ整備記録

◆2019年
・21818km(2月)シーケンシャル取り付け
・21705km(2月)K&Nフィルター交換
・21650km(2月)MT-10投入 次回投入は2万キロ後 4万キロぐらい
・21600km(1月)ATFオイル交換
・21540km(1月)1年点検(エンジンオイル交換、タイヤローテーション)

◆2018年
・20822km(12月)RECS、フェールワン投入
・19328km(9月)エンジンオイル交換
・19300km(9月)レカロ装着
・19280km(9月)K&Nフィルター交換(前回から3090km)
・18200km(9月)フェールワン投入
・16407km(5月)TEIN EnduraPro装着!エンジンオイル交換
・16190km(4月)K&Nフィルター交換
・16190km(4月)プラグ交換 LKAR7ARX-11P
・16000km(3月)PHILIPS X-treme Ultinon 42422XGX2に交換
・15600kmでブレーキパッドをアクレに交換
・15340kmでタナベ SUSTEC UNDER BRACE(アンダーブレース)を装着(1月)

◆2017年
・14990kmで初車検 バッテリー交換、ブレーキオイル交換、冷却水交換
 フロント、リアワイパー交換、エンジンオイル交換、タイヤローテーション
・14873kmでCPU ADVANCE Gを導入
・14757kmでRECSとフェールワンとハイオク注入
・13400kmでK&Nフィルター装着
・13000kmでICE FUSEを取り付け
・12530kmでエンジンオイル、オイルフィルター交換
・12100kmでフューエルワンを注入
・12000kmでレスポンスリング取り付け、オートエクゼのセンターフロアバー取り付け
・11800kmジェイロード MINICON
・11698kmでエンジンオイル交換
・10600kmでUSB認識しなくなる問題でマツコネ関係のコンピューター交換
・10180kmでエアフィルター交換、Corksportエアインテーク装着
・10150kmでホイールガリ傷からの修理
・10100kmでアライメント調整、ブレーキペダルブレース追加
・10050kmでK&Nフィルター洗浄、コーティング
・9990kmで2年点検、ATF交換、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、タイヤローティション

◆2016年
・9500kmでサイドアンダースカート、リアエアロ装着
・9300kmでロアアームバー取り付け、MT-10投入
・9200kmでエンジンオイル交換
・9000kmでRECS施工とフューエルワンを注入
・8000kmでリアアンダースカート装着
・7000kmでエンジンオイル、K&Nフィルター交換、フロントアンダースカート装着
・6800km前後でフューエルワンを注入
・6400kmでクランクプリー交換
・5000kmでK&Nフィルター洗浄
・5000kmでキャリパー塗装
・5000kmでホイール交換

◆2015年
・4600kmでエンジンオイル、フィルター交換
・3380kmでマフラー交換
・3200kmでメンバーカラー取り付け
・2040kmでエンジンオイル・オイルフィルター交換

theme : 整備
genre : 車・バイク

アクセラ整備記録

今回はK&Nフィルターをメンテしました。
そんなに汚れていなかったですね。


◆2019年
・21705km(2月)K&Nフィルター交換
・21650km(2月)MT-10投入 次回投入は2万キロ後 4万キロぐらい
・21600km(1月)ATFオイル交換
・21540km(1月)1年点検(エンジンオイル交換、タイヤローテーション)

◆2018年
・20822km(12月)RECS、フェールワン投入
・19328km(9月)エンジンオイル交換
・19300km(9月)レカロ装着
・19280km(9月)K&Nフィルター交換(前回から3090km)
・18200km(9月)フェールワン投入
・16407km(5月)TEIN EnduraPro装着!エンジンオイル交換
・16190km(4月)K&Nフィルター交換
・16190km(4月)プラグ交換 LKAR7ARX-11P
・16000km(3月)PHILIPS X-treme Ultinon 42422XGX2に交換
・15600kmでブレーキパッドをアクレに交換
・15340kmでタナベ SUSTEC UNDER BRACE(アンダーブレース)を装着(1月)

◆2017年
・14990kmで初車検 バッテリー交換、ブレーキオイル交換、冷却水交換
 フロント、リアワイパー交換、エンジンオイル交換、タイヤローテーション
・14873kmでCPU ADVANCE Gを導入
・14757kmでRECSとフェールワンとハイオク注入
・13400kmでK&Nフィルター装着
・13000kmでICE FUSEを取り付け
・12530kmでエンジンオイル、オイルフィルター交換
・12100kmでフューエルワンを注入
・12000kmでレスポンスリング取り付け、オートエクゼのセンターフロアバー取り付け
・11800kmジェイロード MINICON
・11698kmでエンジンオイル交換
・10600kmでUSB認識しなくなる問題でマツコネ関係のコンピューター交換
・10180kmでエアフィルター交換、Corksportエアインテーク装着
・10150kmでホイールガリ傷からの修理
・10100kmでアライメント調整、ブレーキペダルブレース追加
・10050kmでK&Nフィルター洗浄、コーティング
・9990kmで2年点検、ATF交換、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、タイヤローティション

◆2016年
・9500kmでサイドアンダースカート、リアエアロ装着
・9300kmでロアアームバー取り付け、MT-10投入
・9200kmでエンジンオイル交換
・9000kmでRECS施工とフューエルワンを注入
・8000kmでリアアンダースカート装着
・7000kmでエンジンオイル、K&Nフィルター交換、フロントアンダースカート装着
・6800km前後でフューエルワンを注入
・6400kmでクランクプリー交換
・5000kmでK&Nフィルター洗浄
・5000kmでキャリパー塗装
・5000kmでホイール交換

◆2015年
・4600kmでエンジンオイル、フィルター交換
・3380kmでマフラー交換
・3200kmでメンバーカラー取り付け
・2040kmでエンジンオイル・オイルフィルター交換

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アクセラ整備記録

9300kmで投入したエンジン保護のMT-10
1回入れると2万キロは保護されるらしいが
早めに投入。

1回目入れた時にエンジンが滑らかになった記憶がよみがえる。
今回はどうかな。

◆2019年
・21650km(2月)MT-10投入 次回投入は2万キロ後 4万キロぐらい
・21600km(1月)ATFオイル交換
・21540km(1月)1年点検(エンジンオイル交換、タイヤローテーション)

◆2018年
・20822km(12月)RECS、フェールワン投入
・19328km(9月)エンジンオイル交換
・19300km(9月)レカロ装着
・19280km(9月)K&Nフィルター交換(前回から3090km)
・18200km(9月)フェールワン投入
・16407km(5月)TEIN EnduraPro装着!エンジンオイル交換
・16190km(4月)K&Nフィルター交換
・16190km(4月)プラグ交換 LKAR7ARX-11P
・16000km(3月)PHILIPS X-treme Ultinon 42422XGX2に交換
・15600kmでブレーキパッドをアクレに交換
・15340kmでタナベ SUSTEC UNDER BRACE(アンダーブレース)を装着(1月)

◆2017年
・14990kmで初車検 バッテリー交換、ブレーキオイル交換、冷却水交換
 フロント、リアワイパー交換、エンジンオイル交換、タイヤローテーション
・14873kmでCPU ADVANCE Gを導入
・14757kmでRECSとフェールワンとハイオク注入
・13400kmでK&Nフィルター装着
・13000kmでICE FUSEを取り付け
・12530kmでエンジンオイル、オイルフィルター交換
・12100kmでフューエルワンを注入
・12000kmでレスポンスリング取り付け、オートエクゼのセンターフロアバー取り付け
・11800kmジェイロード MINICON
・11698kmでエンジンオイル交換
・10600kmでUSB認識しなくなる問題でマツコネ関係のコンピューター交換
・10180kmでエアフィルター交換、Corksportエアインテーク装着
・10150kmでホイールガリ傷からの修理
・10100kmでアライメント調整、ブレーキペダルブレース追加
・10050kmでK&Nフィルター洗浄、コーティング
・9990kmで2年点検、ATF交換、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、タイヤローティション

◆2016年
・9500kmでサイドアンダースカート、リアエアロ装着
・9300kmでロアアームバー取り付け、MT-10投入
・9200kmでエンジンオイル交換
・9000kmでRECS施工とフューエルワンを注入
・8000kmでリアアンダースカート装着
・7000kmでエンジンオイル、K&Nフィルター交換、フロントアンダースカート装着
・6800km前後でフューエルワンを注入
・6400kmでクランクプリー交換
・5000kmでK&Nフィルター洗浄
・5000kmでキャリパー塗装
・5000kmでホイール交換

◆2015年
・4600kmでエンジンオイル、フィルター交換
・3380kmでマフラー交換
・3200kmでメンバーカラー取り付け
・2040kmでエンジンオイル・オイルフィルター交換

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アクセラの燃費

今回はまったく遠出せず

高速ものらず・・・・

しかし、8.9kmて・・・

ただ、久しぶりの130円代!!

2019年
2月3日 37.33L@136円(シェルハイオク)8.9km

2018年
12月29日 38.90L@140(シェルハイオク)12.5km
12月4日 35.88L@150円(シェルハイオク)14.5km
11月23日 18.26L@155円(エッソハイオク)13.5km
10月28日 26.19L@158円(シェルハイオク)11.5km
9月30日 31.17L@152円(シェルハイオク)12.7km
9月22日 34.00L@157円(シェルハイオク)14.0km
9月8日 38.50L@151円(シェルハイオク)16.2km
9月6日 20.08L@150円(シェルハイオク)16.6km
8月31日 16.27L@152円(シェルハイオク)11.1km
8月15日 36.21L@152円(シェルハイオク)10.7km
7月16日 35.93L@152円(シェルハイオク)14.4km
7月8日 33.42l@149円(シェルハイオク)11.6km
5月27日 34.80l@151円(シェルハイオク)8.94km
3月22日 32.75l@140円(シェルハイオク)14.1km
3月9日 22.30l@146円(シェルハイオク) 9.8km
2月12日 34.81l (355.9km)@144円(シェル ハイオク) 10.2km

2017年
12月30日 31.86l@138(シェル ハイオク) 不明
11月25日 40.52l@146(シェル ハイオク) 14.0km
11月1日 27.60l@123(エッソ)10.4km
10月7日 33.31l@123(エッソ)13.5km
9月16日 34.28l@120(エッソ)15.6km
8月26日 32.27l@120(エッソ)11.5km
7月29日 36.86l@120(エッソ)11.6km
6月25日 24.26l@118(エッソ)11.9km
5月7日 27.28l@118円(エッソ)12.4km
4月22日 34.69@123円(エッソ)13.1km
4月1日 31.61@121円(エッソ) 12.2km
3月11日 34.17@118円(エッソ) 13.3km
2月12日 35.58l @116円(エッソ) 10.7km
1月8日 33.98l @116円(エッソ) 10.3km

2016年
11月26日 36.29 @110円(エッソ) 11.6km
10月22日 20.53 @110円(エッソ) 13.9km
10月9日 27.49 @108円(エッソ) 10.0km
9月11日 38.29 @107円(エッソ) 13.6km
8月28日 35.37 @105円(エッソ) 12.3km
8月11日 37.84l @105円(エッソ) 13.6km
7月23日 38.50l @108円(エッソ) 12.4km
7月2日 35.09l @110円(エッソ) 10.7km
4月30日 38.29l @103円(エッソ) 13.8km
4月10日 24.90l @109円(エッソ)
3月20日 34.13l @103円(エッソ)
2月13日 38.00l @103円(ENEOS)
1月10日 27.72l @104円(更に更に最安値)

2015年
4月10日 41L @129円
5月9日 39L @129円
6月6日 36L @130円
7月11日 21L @133円
8月2日 41L @132円
8月30日 33.93L @125円
9月13日 24.77L @120円
10月10日 36.50L @123円(ENEOS)
11月8日 32.93L @117円(最安値)
12月6日 35.67L @113円(更に最安値)

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